Реклама на сайте

Gå inte, men kör! Framtida fordon idag

  1. Segway eller hur allt började
  2. Giroskuter
  3. Girobord
  4. bliskar
  5. Nu elektrifierar vi allt - elektriska cyklar, skotrar och cyklar
  6. Vad är nästa?

Det är osannolikt att någon kommer att argumentera med det faktum att tekniken förändrar våra dagliga liv. Ny teknik utvecklas, och med dem får vi nya möjligheter. Vi köper en gadget och det låter dig lösa vardagliga uppgifter. Olika högteknologiska enheter omger oss överallt - smartphones, tabletter, datorer. De gjorde en riktig informationsrevolution. Men innovation kommer inom rörelseområdet. Tillverkare erbjuder oss redan vad som kan kallas personliga transportgrillar - hoverboards och gyroboards, segways och monowheels, och många andra enheter som drivs av elmotorer. Apparaten är tyst och bekväm, förbrukar inte bränsle och är laddningsbara från ett hemuttag.

Kommer de att göra en transportrevolution? Det här är en fråga om den närmaste framtiden. Men om de kan specifikt förändra ditt liv, borde du tänka just nu. För att göra detta har vi samlat in de populäraste typerna av personliga elbilar och berättar om dem.

Segway eller hur allt började

Historien om personlig gyrotransport börjar med Segway. Under 2001 introducerade uppfinnaren och grundaren av Segway Inc, Dean Kamen, enheten till världen, något som liknar en antikvagn, men bara utan hästar. Men mentalt var de underförstådda, och till och med två. Två kompakta elektriska motorer som satte hjulen i rörelse hade en kraft på bara två hästkrafter.

Två kompakta elektriska motorer som satte hjulen i rörelse hade en kraft på bara två hästkrafter

Segway x2 SE

Så, segway är ett elektriskt tvåhjuligt fordon som låter dig flytta när du står. Utanför är dessa två hjul, en plattform och ett ratt. Två elektriska motorer är dolda inuti väskan - var och en har sitt eget hjul, batterier, gyroskopiska och flytande lutningssensorer, såväl som smart elektronik. Segway styrs på en intuitiv nivå genom att flytta tyngdpunkten för ryttaren (framåt och bakåt, stoppar och justerar hastigheten) och använder ratten (varv).

För att starta rörelsen måste du luta kroppen framåt. Att öka höjden ökar hastigheten. Luta tillbaka kommer att sakta ner dig eller stanna. I den första versionen av Segway utfördes varv med hjälp av en roterande knopp, i moderna modeller är lutningen på rattstången till höger och vänster.

En egenskap hos Segway, jämfört med andra fordon som någonsin fanns före honom, är möjligheten till automatisk självbalansering på grund av gyroskopiska (och därmed gyrotransporterande) sensorer, elektronik och motorer som inriktar enheten så att den inte spetsar över.

Segway i2 SE som nu produceras har en vikt av 47,3 kg och når en hastighet på upp till 20 km / h. Området är 38 km. Maximal användarvikt, inklusive transporterad last - 117 kg. Offroad Segway x2 SE väger mer - 54,3 kg och har ett kortare intervall - 19 kilometer i grov terräng och 32 kilometer på en platt väg.

Dean Kamen beskrev segwaysna som "ett kors mellan tofflor och en cykel" och var säker på att hans uppfinning snart skulle göra en transportrevolution. Men det hände inte. Kanske på grund av det höga priset - kan kostnaden för en segway jämföras med kostnaden för en liten bil. Kanske, eftersom myndigheterna i många länder inte har beslutat om lagstiftningsförordningen för denna typ av transport, kan det vara farligt för fotgängare, och det är inte säkert för ägarna att köra på vägen. Och kanske för att det är nödvändigt att vänja sig vid sådan transport.

Men idén själv lever. Segway var den första, och efter honom såg andra personliga elektriska fordon. Samma företag Segway Inc köptes av den kinesiska tillverkaren av personlig e-transport Ninebot Inc (ägd av omnipresent Xiaomi), för närvarande kanske den ledande tillverkaren av elektrisk personlig transport.

Giroskuter

Egentligen, i en miljö där tillverkare och säljare inte har räknat ut den exakta formuleringen kan Segway också kallas en hoverboard. Bara bra. Därför kallas ibland enheter som ser ut som Segway mini-segways, men oftare är de gyroscooters.

Därför kallas ibland enheter som ser ut som Segway mini-segways, men oftare är de gyroscooters

Ninebot Elite och Segway i2 SE

Nu utvecklas Segway-produkter främst av företagssegmentet, det används av postarbetare, reseguider och patrullpolis. Olika företag köper segways för rörelse inom lager och produktionslokaler. Breddistribuerad hyra segveev. Konsumenter köper oftare exakt mini segways - gyroscooters.

De största tillverkarna av gyroscooters, vars enheter är allmänt representerade på marknaden, är det redan nämnda företaget Ninebot, liksom InMotion och Airwheel. Naturligtvis alla företag från Kina.

Hoverboards kan ha några skillnader från den klassiska Segway vi är vana vid. Till exempel, i mini-Segways från InMotion, är hjulen mindre och ligger under den plattform som användaren befinner sig på. Som ett resultat har enhetens bredd blivit mindre, vilket innebär att du kan köra genom dörröppningar, som du vanligtvis inte kan göra inte bara på Segway utan också på den mer kompakta Ninebot.

InMotion R1EX

InMotion R1EX är en av de mest populära hoverboards på marknaden. Enheten har en vikt på 16 kilo. Den maximala hastigheten på 15 km / h. Strömreserv på 35 km. För transport kan enheten demonteras och det passar lätt i bagageutrymmet.

Elektriska skotrar från Ninebot presenteras både i den klassiska versionen med en roterande kolumn - hjulet, och med en kolonn som styrs av knäna.

Elektriska skotrar från Ninebot presenteras både i den klassiska versionen med en roterande kolumn - hjulet, och med en kolonn som styrs av knäna

Ninebot Mini

Gyroskuter Ninebot Mini har en liten vikt på endast 12,8 kg. Området på 22 km. Den högsta möjliga hastigheten är 16 km / h. Med hjälp av applikationen för telefonen Ninebot Mini kan du styra och fjärrstyra den och göra den till en riktig radiostyrd modell.

Hans äldre bror Ninebot Elite har större vikt - 23,5 kg, och därmed ett större avstånd för rörelse - 30 km. Den maximala hastigheten på den här enheten är 20 km / h.

Som bilar har gyroscooters larm, LED-lampor finns också, högtalare som låter dig spela musik från din telefon och ge varningssignaler. Nästan alla tillverkare tillåter dig att styra transportenheten via en smartphone.

Girobord

Och nu tar vi bort rattstången från konstruktionen, och vi får en gyroboard. Återigen kallas den här gadgeten som en hoverboard, och även en hoverboard eller smartway. Och till och med en tvåhjulig gyrocykel. Samma uppfinnare av enheten - Shane Chen (Shane Chen) som skapade och patenterade den 2012, kallade sin hjärnbarn Hovertrax.

Samma uppfinnare av enheten - Shane Chen (Shane Chen) som skapade och patenterade den 2012, kallade sin hjärnbarn Hovertrax

Hovertrax

Visst, det här patentet tog honom inte pengar. I Kina tillverkar cirka 11 000 företag gyrobrädor, över en miljard enheter har samlats in, men uppfinnaren får inget från detta. Samtidigt samlade företaget av Chen enligt uppfinnaren endast några tusen bitar av sådana anordningar.

Giroboard består av två delar, som var och en består av ett hjul och en plattform för benen. Båda delarna lutas oberoende av varandra. Varje hjul har sin egen elmotor, batteri, gyro sensor och accelerometer. Kontrollen utförs av fötterna rörelse. Den samtidiga lutningen gör det möjligt att flytta fram och tillbaka, lutningen på en enda plattform gör det möjligt att vrida.

Liksom de "äldre" bröderna kan du ladda gadgeten från ett normalt hushållsutlopp. Laddning av ett batteri av sådana enheter tar i genomsnitt en och en halv till två timmar, vilket ger en effektreserv på upp till 20 kilometer.

Eftersom det finns många tillverkare av gyroboards, och enheterna som helhet kopierar varandra är det svårt att utse en person. Huvudskillnaderna i hjulenes diameter och enhetens vikt - gyrobrädet på 6 tums hjul väger vanligen 11 kg, på 10 tum - 13,5 kg. Maxhastigheten varierar från 12 till 16 km / h.

bliskar

Allt perfekt, som de säger är enkelt. Och detta gäller även gyrotransport. Vad kan vara enklare hjul? Det är det. Nästa typ av bärbar e-transport är monowheel. Det är en gyrocykel. Skaparen av den första monocoliceen, Shane Chen, som vi redan känner till, är också huvudet och grundaren av Inventist, som tillverkar gyroboards, monocolos och andra innovativa transportsätt som gör att du kan flytta både på land och på vatten. Företaget producerar även modifierade segel.

Företaget producerar även modifierade segel

Ninebot One-E +

Arrangerad enhet är ingenstans enklare. Inuti väskan finns ett hjul, utanför finns ett bärhandtag och vikningssteg. Motorn och sensorerna är placerade inuti själva hjulet. Batteriet och elektroniken är inrymda i fallet. Själva ärendet är tillverkat av slitstark plast för att klara alla ödets slag som ligger framför den. Och sådana anordningar måste ibland falla och slå, särskilt på ägarens träningsstadium.

Liksom i gyroscooters och gyroboards utförs kontrollen genom att flytta tyngdpunkten. När du slutar måste du luta dig på benet.

Trots konceptets enkelhet tenderar tillverkare att komplettera sina enheter med något speciellt. Så med Ninebot One-E + kan du montera ytterligare små hjul på sidostegen, vilket gör att du lär dig snabbare och säkrare. One-E + är flaggskeppsmodellen av Ninebot. Enheten gör det möjligt att nå hastigheter upp till 22 km / h, intervallet är 35 kilometer. Enheten har en vikt på 14 kg.

Inmotion V3 Pro

Men Inmotion V3 Pro, monohjulet som också kan hittas på försäljning, är faktiskt en tvåhjulig. Ja, det är rätt, för större stabilitet är den utrustad med två dubbla 14-tums hjul. Enhetsvikt - 13,5 kg. Max hastighet - 18 km / h. Området upp till 20 kilometer.

Modeller från ledande tillverkare ger rekuperativ retur av energi som spenderas under körningen. När du faller från glidlampan laddar batteriet upp batterierna, vilket ökar körsträckan.

Ibland måste hjulägaren inte bara flytta runt på den, utan också bära den. Tillverkare har tagit hand om detta. I moderna monocyklar finns ett infällbart handtag som liknar resväskor och resväskor. Nu behöver du inte bära den i dina händer, men du kan bara rulla den som en resväska.

Inmotion monowheel med upphöjt handtag

Nu elektrifierar vi allt - elektriska cyklar, skotrar och cyklar

Om det är möjligt att skapa nya typer av elektriska fordon, varför vrid inte cyklarna och skotrarna oss redan med elektriska. Som ett resultat kommer transporten att vara hälsosam och ganska bekväm. Ridning en elektrisk cykel du kan pedalera tills du blir trött. Och sedan gå bara på el. Justera kraften hos elmotorn tillåter gasreglaget.

Justera kraften hos elmotorn tillåter gasreglaget

Elektrisk cykel WBLDDC Campione

Den elektriska cykeln har en fördel, både över konventionella cyklar och över mopeder och motorcyklar. Till skillnad från den senare kan den säkert hållas i lägenheten, det luktar inte bensin och oljan flyter inte från den. Det finns inget behov av att registrera det och få rättigheter. Samtidigt har elcyklar goda egenskaper för denna typ av transport, för vissa modeller är det upp till 60 km / h.

Från modellerna som presenteras på marknaden kan man vara uppmärksam på de elektriska cyklarna i varumärkena Like.Bike och WBLDDC. Till exempel är WBLDDC Campione elcykel en bra lösning för dem som föredrar att gå där vägarna slutar.

Till exempel är WBLDDC Campione elcykel en bra lösning för dem som föredrar att gå där vägarna slutar

Electro Scooter InMotion L6

Bli elektrisk och skotrar. De är ljusare än elektriska cyklar och mer kompakta. Dessutom, nästan alla vikande skotrar. Självklart måste du köra medan du står, men detta besvär bör elimineras genom att köpa en modell med ett avtagbart eller hopfällbart säte. Numera är scootrar från den tidigare nämnda tillverkaren av gyroscooters och InMotion monoheads, och E-Twow och LikeBike allmänt representerade på marknaden.

Men Skaparna av Like.Bike SEEV bestämde sig för att inte begränsa sig till ramarna för etablerade koncept, men deras avkommor är samtidigt en scooter, en scooter och till och med en motorcykel. I ett ord är detta en elektrisk minibike.

Och även om ingenjörernas fantasi inte var begränsad av någonting, visade sig enheten vara minimalistisk. Konceptet är baserat på både bekvämlighet och stil samtidigt. Det finns inget överflödigt i det.

Like.Bike SEEV

Elektrisk cykelvikt - 55 kg. Max hastighet - 35 km / h. Det finns 2 Extreme Le körlägen, det ger maximal körsträcka på 80 km vid hastigheter upp till 5 km / h och sportsträcka 25 km, med hastigheter upp till 35 km / h. Du kan åka på både sittande och stående, och om du vill kan du också hjälpa till med foten.

Dessutom är Like.Bike SEEV utrustad med en inbyggd dator. Men eftersom den minimalistiska designen inte ger några bildskärmar, kan all information om rörelseparametrarna erhållas via telefonen. Applikationen för operativsystemen iOS och Android gör att du kan styra elet från den elektriska cykeln från en smartphone och därmed justera maximal körsträcka.

Vad är nästa?

Jo, först och främst väntar vi definitivt på nya typer av personlig transport, lätt i vikt och bekväm att använda. Kompakt och intelligent. Sådan som kan användas varje dag och under alla förhållanden. Tillverkare ständigt kommit upp med något nytt och det är svårt att säga vad de kommer att komma med.

Det är ganska logiskt utseendet på gadgeten där varje ben kommer att ha på sitt hjul med en elektrisk motor. Men denna gadget är redan där, den heter Orbitwheel. Och bakom honom är den outtröttliga Shane Chen. Orbitwheel är ett kors mellan en skateboard och ett par rullskridskor. Tanken har ännu inte fått en sådan fördelning som de andra uppfinningarna av Chen. Om Orbitwheel blir en enhet för varje dag eller förblir bara en leksak, kommer tiden att berätta. Kanske inte alla kommer att njuta av ridning sida vid sida varje dag.

Orbitwheel

För det andra kommer fler och fler människor att använda personlig eltransport och detta kommer att medföra en förändring av stadsinfrastrukturen. Det kommer att finnas vägar från vilka transport gadgets kan laddas under körning. På så sätt kan du resa långa avstånd med mindre batterikapacitet. Liknande projekt, men för elbilar, utvecklas redan i vissa länder, varför utvidga inte tanken till bärbara fordon.

Befintliga enheter kommer att uppgraderas av tillverkare, de blir ljusare och längre sikt. I något som upprepar bilens väg kommer de att förvärva DVR för att spela in allt som händer på vägen. GPS-trackers kommer inte att vara överflödiga, du kommer alltid veta var din enhet befinner sig, vilket är särskilt viktigt om det är stulen.

Apparater blir "smartare" och om redan nu kan hockeyjackor röra sig utan en ryttare, lyda kommandon från en mobiltelefon, så imorgon kan de väl flytta runt i staden, där du säger att de kommer att bli obemannade. Till exempel när du återvänder från en resa kan du skicka ett lag till din personliga transportanordning för att träffa dig på järnvägsstationen. Vid tåget kommer han att rulla på plattformen.

Och slutligen demonstrerade Xiaomi och Intel vid den nyligen hållna CES 2016 Segway en robot på plattformen Ninebot. Faktum är samma hoverboard, bara kompletterat med händer och en bildskärm där ett vänligt ansikte visas. Roboten från Segway kan röra sig självständigt, och om det finns en önskan kan du åka på den.

Roboten från Segway kan röra sig självständigt, och om det finns en önskan kan du åka på den

Foto: theverge.com